เหล็กที่ผ่านการใช้งานแล้ว ซึ่งมีทั้งชนิดหนาและชนิดบางคละกัน โดยมีอัตราส่วนเหล็กหนา 80% และเหล็กบาง 20% ไม่มีขยะหรือสิ่งปลอมปนอื่นที่ไม่ใช่โลหะ
เศษเหล็กหนา: ความหนามากกว่า 3 มม.
เหล็กท่อแป๊บ เหล็กราง เหล็กแผ่น ตัวซี เหล็กกล่อง เหล็กข้ออ้อยตัดสั้น เหล็กรูปพรรณที่เหลือจากการใช้งาน
เศษเหล็กบาง: ความหนา 1 – 3 มม.
ตัวถังรถยนต์ ขาเก้าอี้ ตู้เย็น หม้อหุงข้าว เตาไมโครเวฟ เครื่องซักผ้า เครื่องอบผ้า เครื่องล้างจาน โครงจักรยาน ซี่ล้อจักรยาน ปั๊มบางที่เป็นสนิม ตะปู ลวดตาช่าย ประตูยืด เฟอร์นิเจอร์เหล็กต่างๆ ถัง 200 ลิตรที่เปิดฝา เหล็กขาเก้าอี้ ตะแกรงพัดลม ท่อเหล็กบาง เหล็กเส้นยุ่งที่รื้อจากการก่อสร้างไม่ติดปูน
บริษัทรับซื้อจากผู้ขายเศษเหล็ก
บริษัทรับซื้อเศษเหล็กหนาคละ 80 จากผู้ขาย โรงงาน ผู้รับเหมา และผู้ค้าของเก่า กลุ่ม HMS หรือเหล็กหนาคละต่างจากเหล็กบาง เพราะน้ำหนัก ความหนา ขนาดชิ้นงาน และงานตัดก่อนขนส่งมีผลต่อราคามาก
กลุ่มชื่อสินค้าในเว็บไซต์
เกรดนี้ต้องเน้นดูอะไร
สำหรับงานชื่อ 80/20 หรือหนาคละ 80 จุดสำคัญคือสัดส่วนชิ้นเหล็กหนาที่พร้อมหลอมเทียบกับชิ้นบางหรือชิ้นเคลือบผิวในกองเดียวกัน
เพลท เหล็กโครงสร้าง ท่อหนา เหล็กตัดไฟ เหล็กตัดสั้น หรือชิ้นเหล็กหนาที่เตรียมเข้าหลอมได้
ความหนา สัดส่วนชิ้นหนา-ชิ้นบาง สนิม สี สังกะสี ปูน ยาง พลาสติก และชิ้นใหญ่เกินขนาด
รูปกองวัสดุมุมกว้าง รูปใกล้ให้เห็นผิวและความหนา น้ำหนักโดยประมาณ และตำแหน่งโหลดสินค้า
เศษเหล็กหนาคละ 80 จะดูเป็นเศษเหล็กกลุ่มหนาหรือ HMS มากกว่าเหล็กบาง จุดสำคัญคือความหนา น้ำหนักต่อชิ้น ขนาดที่ต้องตัด และมีชิ้นบางหรือผิวเคลือบปนมากแค่ไหน สำหรับงานชื่อ 80/20 หรือหนาคละ 80 จุดสำคัญคือสัดส่วนชิ้นเหล็กหนาที่พร้อมหลอมเทียบกับชิ้นบางหรือชิ้นเคลือบผิวในกองเดียวกัน
ตัวเลขเหล่านี้ช่วยสื่อสัดส่วนหรือเกรดการคัดในทางซื้อขาย แต่ราคาจริงต้องดูรูปหน้างาน ความสะอาด สัดส่วนเหล็กหนา-บาง ผิวเคลือบ และเงื่อนไขขนส่งประกอบ
ขึ้นอยู่กับความหนา สัดส่วนเหล็กหนา งานตัดชิ้นใหญ่ สนิม สี สังกะสี สิ่งปนเปื้อน ปริมาณ ทางเข้าโหลด และราคาตลาดช่วงนั้น
แยกปูน ยาง พลาสติก ไม้ และโลหะสีออกจากกองเหล็ก หากมีชิ้นใหญ่หรือต้องตัดไฟ ควรถ่ายรูปให้เห็นชัดก่อนให้ประเมินราคา
